说起轰炸机呢，轰炸机最早诞生于第一次世界大战期间，当时的轰炸机一般是木质结构材料的，第一次大战结束之后，轰炸机开始使用金属结构材料，到第二次大战期间，轰炸机成为了交战国主要的航空兵器。二战结束之后，轰炸机发生了翻天覆地的变化，这时候的轰炸机在特征上的变化也是越来越明显，比如超音速轰炸机、超高音速轰炸机、亚音速轰炸机、隐身战略轰炸机，可变后掠翼与非可变后掠翼轰炸机等。

　　在冷战时期，随着喷气式发动机的成熟，很多国家开始研制超音速战略轰炸机，相继问世了多款超音速战略轰炸机，其中有美国的B-58“盗贼”超音速战略轰炸机、苏联的图-22超音速战略轰炸机、图-22M超音速战略轰炸机。可能很多人都会说图-22战略轰炸机是苏联的第一款超音速轰炸机，其实不然，苏联的第一款超音速轰炸机是图-98，只不过该轰炸机因油耗过高等问题被搁浅。后来，图波列夫设计局在图-98超音速轰炸机上开发出来了图-128“大提琴手”超音速截击机、图-22“眼罩”超音速轰炸机。今天咱们就仔细的捋一捋图-98超音速轰炸机。

　　第二次世界大战结束之后，美国与苏联两国从之前的盟友关系，开始转向敌对关系，双方为了竞争世界霸主的宝座在武器装备上开展了竞赛，谁也不愿意落后。因为一旦哪个国家落后，那么自己将会与世界霸主的宝座失之交臂。美苏两国不仅在核武器上开展竞争，更是在轰炸机上开展了竞争。其实在冷战初期，苏联在轰炸机上要落后于美国，美国在战略轰炸机方面处于绝对的领先地位。

　　上个世纪50年代，美国为了保持自己在战略轰炸机方面绝对的领先，率先开始研制了超音速战略轰炸机，也就是B-58“盗贼”战略轰炸机。美国正在研制B-58“盗贼”超音速战略轰炸机速度达到了2马赫，在当时完全能突破苏联的防空网，对苏联进行核打击。为了应对美国的B-58“盗贼”超音速战略轰炸机，苏联高层一方面下令研制截击机，另一方就是研制性能比B-58“盗贼”超音速战略轰炸机还要好的轰炸机。而图-98超音速轰炸机正是在这种情况下诞生的。

　　上个世纪50年代初，苏联的图-16轰炸机刚刚问世不久，而苏联高层得知美国正在研制B-58“盗贼”超音速战略轰炸机时，图-16战略轰炸机与B-58“盗贼”超音速战略轰炸机相比已经处于落后阶段，为了在轰炸机上不落后美国，苏联空军因此就需要一种航速快的轰炸机来替代图-16轰炸机。经过激烈的探讨，苏联空军也为新的超音速轰炸机制定了一些指标要求。

　　苏联空军提出新的超音速轰炸机指标为：载弹量需要达到4吨左右、作战半径至少为1500公里、航程最好能够达到4000公里左右，最主要的就是速度越快越好，具备超音速突防能力。在当时这个指标来说是非常的困难，按照当时的技术来说是非常有挑战性的。由于图波列夫设计局在轰炸机方面有着一定的经验，苏联空军高层就把这个任务交给了图波列夫设计局。而图波列夫设计局在超音速轰炸机方面处于空白，只能“摸着石头过河”。

　　其实在建造超音速轰炸机最难的地方就是发动机，发动机是飞机的心脏，一颗好的发动机能影响着飞机的总体性能。在冷战初期，苏联的喷气式发动机一直依靠的是德国的技术，随着苏联人的自主创新，终于在1952年推出了AL-7单轴涡喷发动机，这款发动机军用推力6500kg，加力推力9000kg。伊留申设计局率先将这款发动机装在了伊-54超音速轰炸机上，伊-54超音速轰炸机飞行速度达到了1.15马赫。

　　图-98轰炸机采用了后掠机翼设计，前缘的后掠角为55度，大幅度提高了飞机的稳定性。由于图-98设计方案机身体积非常的大，AL-7单轴涡喷发动机推力就比较小了，因此图-98设计方案就采用了两台改进后的AL-7F发动机，发动机安装在了机身的尾部，在翼根上方。两个椭圆形发动机进气口位于座舱后方的机身背部两侧，主起落架位于机身上。为了让该机起飞能力更强，设计人员还为该机装备了火箭助推装置。

　　该机一共有三名机组成员，其中有一名飞行员，一名导航员和一名雷达操作员，这三名成员的座椅都为弹射座椅，大幅度提升了成员的安全能力。空速管和后视雷达安装在垂尾顶端。该机由增压舱、技术舱、燃油舱（5个油箱）、弹舱（长3.68米，可载弹4吨）组成。技术舱主要是携带照相设备，能够对敌进行侦察拍照。为了让该机具备空战能力该机还装备了AM-23机炮，机首右侧有一门，机尾则安装了两门。

　　图波列夫设计完毕之后，在1955年开始动工建造首架原型机，并且在1955年进行了首次飞行，该机空中操纵性能良好。在后来不停的试飞当中，图-98轰炸机由于油耗过高，航程非常的低，因此苏联空军就没有看中这款轰炸机。后来，图-98轰炸机也出现了2号机，2号机与首架原型机的区别机翼前缘更加尖锐，垂尾后掠尺寸更大，首座舱也被改为RP-5雷达舱、取消了机炮，翼下还加装了后来饱受非议的K-80空对空导弹。

　　据悉，图-98超音速轰炸机机长32.06米，翼展17.27米，高度8.06米，机翼面积87.5平方米。飞机最大起飞重量39吨，每小时最大飞行速度1365千米，该机作战半径为1000千米以上，航程为2440千米。

　　图波列夫图-98在试飞期间，也没有发生过故障与飞行事故，但只是因为油耗过高等原因被苏联高层终止了该项目，到最后图-98没有被苏联空军所采购。可以说图-98在苏联历史上的命运注定是昙花一现。虽然该项目没有转正，但是图波列夫设计局却在图-98基础上研制出来了图-128截击机，两者外观非常的相似。图-128截击机为苏联守卫国土立下了汗马功劳。

　　正是因为图-98轰炸机的出现，为苏联以后的后继超音速轰炸机机型产生了很大影响，图波列夫设计局又在图-98基础上研发了图-22眼罩超音速轰炸机，可以说图-98轰炸机的意义是非常的大。

　　图-98“背鳍”超音速轰炸机是苏联图波列夫设计局于20世纪50年代研发的苏联第一种超声速轰炸机，该机虽然因为油耗过大，导致作战半径较小被搁浅，但是该机却在苏联历史上具备有重要的意义，该机为苏联以后的超音速轰炸机打下了基础，让图波列夫设计局研制出来了图-22眼罩超音速轰炸机，图-22M“逆火”战略轰炸机。一直到现在，图-22M“逆火”战略轰炸机依旧让美国等国家高度重视。总体来看，没有图-98“背鳍”超音速轰炸机的出现，就不会有图-22眼罩超音速轰炸机、图-22M“逆火”战略轰炸机。