2023年6月28日易实精密（836221）发布公告称公司于2023年6月26日接受机构调研，开源证券、中邮人寿保险、高毅资产、中意资产、国君资管、浙商资管、五矿证券、安信证券、华龙证券、其他31家机构、嘉实基金、泰康资产、国寿安保基金、广发基金、华宝基金、长盛基金、华商基金、招商基金参与。

　　问：机加工这块，舒特多轴，是现在目前市场最先进的设备？可比公司他们在用哪块？单个设备的价格情况？

　　答：公司在2012年开始引入多轴精密机加工技术，为国内最早的极少数民企之一。对公司的帮助一是为公司的刹车系统用铝合金嵌件项目的巨大成功，起到了决定性的作用；二是奠定了公司的领先核心机加工技术能力，并迅速提升市场知名度，建立高端制造的品牌形象；三是多轴加工机床是全球精密机加工行业内最领先的设备之一（传统车削加工采用单轴或双轴，我们采用的德国舒特多轴加工机床有两种，一种是六轴，一种是八轴）。设备商格局全球最著名的设备制造商有四家，德国舒特、意大利德玛吉、瑞士托纳斯、德国Index。可比公司公司招股书披露的同行业公司中，德迈仕披露其拥有多轴设备。设备价格依据设备的型号和配置复杂程度，价格差异很大，市场价格一般在80-200万欧元之间。

　　答：在汽车刹车系统及电磁线圈领域中，这类精密深拉伸壳体广泛使用，公司的生产速度，是全球最快的，1台设备相当于市场竞争对手5-6台设备的产出。此外，使用同一模具在同一设备上生产，产品质量的稳定性和一致性更好，成本更有竞争优势。设备商Bruderer是一个瑞士品牌，是高速冲床领域的龙头企业。

　　答：这些进口高端设备本身对中国汽车行业的应用并没有限制，但能真正把设备使用好并把其高效、精度的能力发挥出来，需要很长时间的技术积累。公司为了缩短这个开发周期，一方面通过自主研发，另一方面通过合资建厂的方式，引进并加快技术本土化。

　　答：公司有很强的支持国产设备的意愿，一方面是降低采购成本，另一方面也大大缩短交货周期，现在例如无心磨床，CNC数控车床，部分冲压设备等我们已经开始在使用国产的机器。但多轴车床和复杂冲压折弯设备，短期内国产化可能性很小。

　　答：泰科作为行业头部企业，是公司的战略优质客户，一方面对精密金属零部件的采购需求量很大，我们相信，我们仍将与泰科保持良好的合作关系。另一方面，也能为公司带来行业最新的产品设计和前瞻性的技术应用启发。合作情况公司主要向供应高压接线柱产品，同时对其他金属零部件的产品需求也提供了一揽子解决方案。

　　答：公司是其主要供应商之一。公司会持续进行产品研发创新，不断推出新一代产品，以赋能客户并一起巩固、扩张市场份额，形成更好的合作伙伴关系。

　　答：一是高压接线柱是最近几年随着大电流、耐高压的需求才出现的新产品，市场还处于增长阶段。公司进入的比较早，奠定了一定的行业地位，建立了一定的防火墙和护城河。二是随着汽车厂商的需求越来越多，越来越多的企业包括我们的潜在竞争对手也在进入该市场，从而带来更多的市场关注，目前来说市场还未完全成熟，还处于高速增长的状态，因此竞争正逐步加剧。三是产品还在不断的更新迭代，完全成熟态产品还未确定。公司应对竞争的方案公司会密切的关注市场发展，不断的进一步开发新一代的产品。

　　答：公司接触该产品领域是比较早的，但考虑到公司资源配置问题，优先发展了高压接线柱产品。将高压屏蔽罩放在后面的原因技术方面我们已经很成熟（生产速度及产品质量一致性比国内传统工艺具备较大优势），但存在设备产能瓶颈，前几年公司的设备基本处于满负荷运转状态，因此没有产能大规模开展屏蔽罩的项目。目前高压屏蔽罩产品去年已经开始量产供货。公司与目标客户始终保持着密切接触，一旦解决了产能瓶颈，有信心在较短时间内打造为新的收入和利润增长点。

　　答：我们目前给几家国内外知名的空气悬架厂商进行供货，有几家客户我们目前还是其主要或唯一的本土供应商。一定程度证明了公司在这个市场上的先发优势和行业地位，未来在该高速增长的市场上，公司有望有令人喜悦的收获。产品直径最小在80mm左右，最大能做到200mm左右。目前公司技术上已经实现了二代量产，未来也会有更好的技术出来。

　　易实精密2023一季报显示，公司主营收入5032.51万元，同比上升6.5%；归母净利润765.87万元，同比上升2.33%；扣非净利润728.93万元，同比上升5.95%；负债率31.78%，财务费用54.59万元，毛利率32.4%。

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