，可以肯定的是，碳酸锂价格若持续走跌，那么如氢氧化锂、磷酸铁锂一类处于碳酸锂下游的原料还将持续走跌，一些企业认为碳酸锂价格有望跌至10万元/吨。

　　如果说新能源汽车的销量是碳酸锂价格的支撑，那么今年新能源汽车销量增速的放缓就给碳酸锂价格“拆了台”。需求有多差？2022年全年，我国新能源汽车销量为688.7万辆，同比增长93.4%。而4月4日，据乘联会预估称，

　　今年一季度新能源汽车厂商销量为148万辆，同比仅增长25%。需求不振下，车企开启了价格保卫战，大批车企的开始疯狂降价：

　　上汽：上汽大众推出“全车系限时现金优惠”活动。官方消息称，本次活动优惠总额达37亿元，单车限时优惠最高5万元。本次补贴活动将持续至4月30日，涉及车型覆盖上汽大众大众品牌旗下全系车。

　　沃尔沃：沃尔沃汽车官方宣布，2023年4月1日至4月30日期间，旗下S90、XC90、S60、XC60以及XC40(燃油版)等多款车型将有购车补贴活动，总额预计高达2亿元。可见，碳酸锂价格持续下跌，与下游新能源车企需求疲软有很大关系，终端都在拼了命的降价，上游还能涨吗？即使是碳酸锂巨头也不得不向终端“低头”，据澎湃新闻报道，

　　4月原料双酚A低位震荡运行，对PC成本利空仍在，基本面看，3月PC行业平均毛利空间良好，下月国内PC装置产能利用率预期进一步上升，国产货源供应愈发充裕，而就1季度终端消费环境来看，整体情况不佳，4月份难有明显改善预期，国内/PC/混合均价从1月30日的17500元/吨下跌至4月10日的15833元/吨，下跌1667元/吨。

　　国内ABS市场价格跌多涨少，本周浙江石化、中油揭阳石化开工负荷提升，导致整体供应量继续增加，贸易商出货压力增加，部分亏损出货为主；从实际供需面看来，近期ABS新增装置产能较大，供应量大于终端需求量，市场整体运行偏空为主，ABS/浙江/混合均价从1月30日的12100元/吨下跌至4月10日的11725元/吨，下跌375元/吨。

　　国内PA66市场弱势运行，周内原料己二酸价格在成本推动下，价格上涨，己二胺价格稳定运行，整体看，成本面支撑良好。不过下游需求暂时无利好提振，市场供应相对稳定，业者对后市信心不足，市场成交重心走低，PA66/浙江/中粘注塑级从1月20日的21750元/吨下跌至4月10日的20333元/吨，下跌1417元/吨。

　　近一个月以来多晶硅价格持续走跌，新一轮多晶硅签单已展开，市场现在持压价心态。目前多晶硅新增产量不断增加，库存也比较多，4月又有多个项目投产，下游看跌心态较为明显，签单价格预计走跌。

　　数据显示，BDO价格自三月份以来持续下跌近3000元/吨。前期检修装置重启，虽有部分装置降负荷，但国内BDO市场整体供应量有所增加，但下游终端需求暂无向好预期，供需矛盾持续。预计短期内国内BDO市场行情或仍将走低。

　　3月-4月价格下跌走势明显，在过去的一季度中，环氧树脂市场最低价14650元/吨，最高价16150元/吨，价格振幅9.29%。市场价格涨跌节奏主要受终端及下游需求影响，一季度下游整体需求表现不佳，生产企业新单出货受阻，交投重心走低，

　　真是卖料不易，各位老板们，别光盯着外企的涨价函了，终端市场需求还未恢复，盲目跟涨不可取，还需多多关注实际需求，按需采购为主！